Le processus d'installation et d'extension des réseaux de fibre optique devient plus simple et plus rapide, avec des conditions spécifiques concernant l'espace public
Μavec l'arrêté ministériel conjoint signé par Sous-ministre de la Gouvernance numérique, Thodoris Livanios, et c Sous-ministre de l'Environnement et de l'Énergie, Nikos Tagaras, accélérant le développement des réseaux très haut débit tout en veillant au respect de l'espace public et à la planification des projets des collectivités locales sur l'ensemble du territoire.
Plus en détail, l'arrêté ministériel conjoint concerné précise :
- la technique et l'emplacement de l'excavation pour la mise en œuvre des projets à faible nuisance, avec les dimensions maximales autorisées, assurant une largeur libre suffisante sur les trottoirs, où l'installation de cabines est prévue.
- la durée maximale globale admissible des travaux à faible nuisance, ainsi que la durée maximale journalière des travaux.
- les routes, selon les limitations de vitesse, sur lesquelles la réalisation d'un projet peut être considérée comme peu nuisible.
- l'obligation de prévoir, dans tout nouveau projet d'installation de fibre optique, les sections nécessaires sur la chaussée, afin d'assurer dès le départ la possibilité de raccordement pour tous les bâtiments situés dans la zone d'installation.
- Le processus de soumission des pièces justificatives et des frais de transit.
- La coordination en temps opportun des travaux avec les projets de construction de routes prévus des municipalités et des régions.
Il s'agit d'une décision qui contribue à la réalisation des objectifs européens de transformation numérique, avec lesquels, après tout, le Plan national haut débit de notre pays, en termes d'augmentation de l'infrastructure de réseau bande passante ultra élevée. L'objectif principal est que les utilisateurs finaux aient accès à au moins une connectivité Internet 100 Mbps, avec la possibilité de passer à Vitesses gigabits.
Les projets de communications électroniques qui satisfont aux termes et conditions reflétés dans la présente décision sont caractérisés comme étant à faible nuisance, c'est-à-dire un impact local et non significatif sur l'environnement et sont mis en œuvre sur la base de la procédure la plus simple qui y est décrite.
Il s'agit de projets qui ne perturbent pas de manière significative la cohésion de la chaussée et la circulation des véhicules, car ils impliquent des excavations de faible section et de faible profondeur et des installations de cabines hors sol.
Communiqué de presse
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