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Xiaomi SU7 : Ils attendent des heures dans le hall W2 du Salon automobile de Pékin pour le voir de près

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De grandes foules attendent depuis des heures pour admirer la première voiture électrique de Xiaomi – la SU7


Son stand Moteur Xiaomi est entre Buick et Geely dans le hall W2 au Salon de l'auto de Pékin. C'est loin d'être le plus grand stand de la salle, mais c'est celui qui a attiré la plus grande foule.

Xiaomi a présenté sa première voiture électrique à l'exposition, la berline SU7, sorti il ​​y a un mois, sur 28 March, et a jusqu'à présent récolté plus de 70.000 XNUMX commandes bloquées (ce qui signifie que les dépôts d'environ 800 $ ne sont pas remboursables) et toutes les commandes que Xiaomi peut accepter sont fermées pour le reste de l'année.

Courant avril, Xiaomi a livré environ 5.000 XNUMX voitures appelé Édition des fondateurs. Ces modèles ont été produits en série en février et mars derniers, bien avant le lancement officiel de la voiture, et chacun possède son propre numéro unique.

Le jour de son ouverture Chine automobile 2024 maintenu à Salon automobile de Pékin, la conférence de presse organisée par Xiaomi a attiré la plus grande foule parmi tous les constructeurs automobiles. Le PDG de Xiaomi, Lei Jun il a été accueilli par des applaudissements et des acclamations partout où il allait alors qu'il rencontrait les autres PDG des constructeurs automobiles chinois, tels que Wang Chuanfu de BYD ou lui Guillaume Li de Nio.

Même pendant les jours de presse, les gens faisaient la queue pendant environ 40 minutes pour accéder au stand, voir la voiture de près et s'asseoir dedans. Lorsque les portes se sont ouvertes au grand public samedi, les files d'attente se sont allongées, les gens attendant environ deux heures pour entrer dans le stand.

"Tο SU7 c'est actuellement la voiture la plus populaire en Chine. Il y a une très bonne promotion, mais je veux voir par moi-même si c'est si bon», a déclaré l'un de ses visiteurs VoitureActualitésChine, qui a attendu environ 1,5 heure pour entrer sur le stand et travaille comme designer UX à Pékin.

«Je m'intéresse à la qualité de la conduite autonome. La conception est similaire à celle Porsche Taycan, mais ça n'a pas d'importance pour moi. C'est leur première voiture. Le plus important pour moi c'est l'intelligence de la voiture», raconte un autre jeune homme participant à la conversation.

La berline Xiaomi SU7 commence à 215.900 XNUMX yuans (~ 30.400 USD) en Chine. Il offre la puissance du moteur 220 kW - 495 kW (299 – 673 ch) et gamme CLTC allant jusqu’à 800 km grâce à la batterie NMC Qilin 101 kWh par CATL.

Également disponible dans la version de base avec batterie Lame LFP 73,6 kWh par BYD. Le principal argument de vente pour les consommateurs chinois est la connectivité et le vaste écosystème dont Xiaomi dispose. La voiture est profondément intégrée dans l'écosystème Xiaomi et intrinsèquement combinée avec le smartphones, tablettes et appareils électroménagers Xiaomi. Vous pouvez par exemple ouvrir les rideaux de votre salon ou démarrer la machine à laver alors que vous êtes encore dans votre voiture.


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