L'UE définit de nouveaux systèmes de sécurité automobile et, en exploitant une technologie de pointe pour la sécurité des conducteurs, la Commission se lance dans un projet ambitieux pour le réseau routier européen.
ΜAfin de prévenir les accidents et les accidents sur l'asphalte, l'Union européenne envisage de demander aux constructeurs automobiles de mettre à niveau leurs nouveaux modèles avec des systèmes de sécurité avancés à partir de 2022.
Le Royaume-Uni, qui ne sait pas encore s'il restera dans la famille européenne, a annoncé que, qu'il reste ou qu'il parte, il adoptera les nouvelles mesures.A partir de 2022, l'utilisation de nouvelles technologies de sécurité deviendra obligatoire dans les véhicules européens, visant à protéger les passagers et les piétons.
Cette initiative permettra de sauver plus de 25.000 2038 personnes sur le vieux continent d'ici 140.000, mais aussi XNUMX XNUMX blessés de moins pendant cette période.
La grande majorité de ces accidents sont dus à une erreur humaine, comme le soulignent les experts.
Selon le nouveau règlement général de sécurité, les dispositifs de sécurité suivants doivent être installés dans les nouvelles voitures :
1. Technologie qui avertit le conducteur en cas de somnolence ou de distraction, par exemple lors de l'utilisation d'un téléphone portable au volant.
2. Technologie de vitesse intelligente, qui empêchera automatiquement les conducteurs de dépasser la limite de vitesse, en utilisant des caméras de signalisation GPS et des bases de données de limites de vitesse connectées au GPS. Bon nombre des nouvelles fonctionnalités existent déjà dans les véhicules de haute technologie.
Cet effort, comme l'explique la Commission, réduira considérablement le nombre d'accidents sur le réseau routier européen.
"Les technologies de sécurité avancées pourraient avoir le même impact que lorsque les ceintures de sécurité ont été mises en œuvre pour la première fois", a déclaré la commissaire européenne à l'Industrie Elzbieta Bienkowska dans un communiqué. "Nous élevons maintenant la barre de la sécurité dans son ensemble", a-t-il ajouté.
Il est à noter qu'en mai 2018, la Commission européenne a proposé de rendre obligatoires certaines mesures de sécurité des véhicules, notamment des technologies qui avertissent le conducteur en cas de somnolence ou de distraction.
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