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Xiaomi : Demander l'enregistrement des marques "Xiaomi Modena", "MODENAT" et "MIMODENA"

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Selon les dernières en provenance de Chine, le Xiaomi Technologie Co. a demandé l'enregistrement de plusieurs marques graphiques et textuelles, concernant les voitures électriques


Xiaomi a demandé l'enregistrement des marques avec les noms "Xiaomi Modena", "MODENAT" et "MIMODENA", et la classification internationale des marques ci-dessus comprend le moyens de transport, les instruments scientifiques et les bâtiments.

Comme nous le savons déjà par les fuites précédentes, la première voiture de Xiaomi serait une voiture de taille moyenne berline rapide avec l'interne nom de code Modène, qui seront disponibles en deux versions, mais dont le prix reste à déterminer.

De plus, il y a de fortes indications que Xiaomi construira également une deuxième voiture produite en série avec celle en interne nom de code Lémans, qui devrait sortir le 2025.

Il y a quelques semaines, le PDG de Xiaomi, Lei Jun, a déclaré lors de la réunion des investisseurs, qu'il consacre la moitié de son temps disponible aux voitures de l'entreprise et 1/4 de son temps aux smartphones, appareils IoT et autres produits haut de gamme de Xiaomi.

Actuellement la société a employé plus de 2.300 XNUMX personnes pour l'homme équipe de recherche et développement de voitures électriques, qui commenceront à être produites en série par premier trimestre 2024, et selon les rumeurs, les différentes équipes de l'entreprise travaillent intensément pour ne pas s'écarter du planning prévu fixé par l'entreprise.

En ce qui concerne l'avancement de l'ensemble du projet, en septembre dernier, le premier prototype de voiture électrique de Xiaomi est sorti de la chaîne de production comme prévu et les essais hivernaux ont commencé fin décembre.

Xiaomi achève sa propre usine automobile en Pékin Yizhuang, qui sera à la fois le siège de distribution et le département de recherche et développement de l'entreprise, qui aura capacité de production annuelle de 300000 véhicules. L'usine sera achevée en deux étapes, les première et deuxième étapes ayant chacune une capacité de production 150.000 XNUMX véhicules par an.


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