Xiaomi a officiellement annoncé aujourd'hui que commencera à vendre le Xiaomi SU7 en Chine le 28 mars
Η Xiaomi a présenté sa première voiture électrique en Chine, la SU7, en décembre dernier, mais l'entreprise nous avait révélé toutes les caractéristiques et spécifications du véhicule, cependant à cette époque, ils n'avaient pas encore commencé les ventes des modèles annoncés, mais ils n'ont pas non plus annoncé quels seraient les prix des véhicules. disponible.
Cependant, il semble que nous n'aurons pas à attendre beaucoup plus longtemps pour enfin savoir quels seront les prix en Chine, car aujourd'hui, Xiaomi a officiellement annoncé que commencera à vendre le Xiaomi SU7 en Chine le 28 mars.
La société a fait cette annonce via un post sur Weibo, où elle a également révélé que les acheteurs intéressés auront la possibilité de voir (et peut-être de tester) le Xiaomi SU7 dans les magasins de l'entreprise de 25 March.
Les réservations pour les nouvelles voitures électriques de Xiaomi ont déjà commencé en Chine, avec un total de 59 magasins dans 29 villes du pays pour participer au processus de vente et de réservation.
Les spécifications des SU7 & SU7 Max
La SU7, sauf Gris minéral la couleur devient également disponible dans Couleur vert verdoyant et bleu aqua, cette dernière étant la couleur la plus frappante parmi les trois.
L'entrée officielle de Xiaomi dans le achat de véhicules électriques avait été annoncé il y a longtemps, et le SU7 présente cinq innovations clés sur lesquelles le géant chinois de la technologie a travaillé ces dernières années.
Parallèlement à son annonce HyperOS fabriqué en Chine le mois dernier, le SU7 utilise le nouveau système d'exploitation de Xiaomi, intégrant le véhicule avec d'autres produits Xiaomi pour former un écosystème unifié.
Son intégration HyperOS sur SU7 fait partie du fonctionnement intelligent de la cabine, et le Xiaomi il prétend que utiliser le VE sera aussi simple que d'utiliser un smartphone, et les utilisateurs n'ont pas à se soucier du bon fonctionnement de la voiture et de la gestion de toutes les fonctions intelligentes dont le véhicule disposera.
Dans son coeur SU7 le moteur électrique se trouve L'HyperEngine de Xiaomi, qui est disponible en trois configurations. Lors du lancement, le SU7 sera disponible avec des moteurs V6/V6 qui tourneront jusqu'à 21000 XNUMX tr/min.
Le moteur plus performant équivalent à un V8 similaire devrait entrer en production d'ici 2025, tandis que Xiaomi travaille sur un moteur encore plus performant. puissant moteur HyperEngine avec fibre de carbone, qui peut atteindre jusqu'à 35000 XNUMX tr/min. – à des régimes et à une efficacité bien plus élevés que la plupart des moteurs produits par d’autres constructeurs à ce jour.
Pour la batterie, Xiaomi se targue de la technologie CTB, qui a une épaisseur de seulement 120 mm et a une conception compacte qui réduit également la quantité de câblage requise. La batterie elle-même en est une cellule de CATL à 101 kWh qui, selon Xiaomi, offre jusqu'à 800 km d'autonomie dans la version Max. La version de base a une autonomie allant jusqu'à 668 km et utilise une cellule BYD de 73,6 kWh.
Pareil à elle Tesla, Xiaomi utilise la méthode de moulage sous pression pour fabriquer les composants et le panneau du SU7. Le processus de casting de Xiaomi on l'appelle Hyperdiffusion, et il s'agit d'un moulage intégré 72 en 1 qui réduit les joints soudés à 840 et simplifie la structure globale du véhicule. Malgré sa conception simplifiée, Xiaomi est confiant dans la durabilité de l'Hypercasting qui atteint jusqu'à 2 millions de kilomètres.
En termes de performances, Xiaomi utilise les meilleurs composants individuels du SU7, notamment Freins Brembo et Bosch. Le véhicule dispose également de fonctionnalités avancées telles que le système de contrôle adaptatif de la conduite, mais aussi d'une accélération rapide qui atteint 0 à 100 km/h en seulement 2,78 secondes dans le modèle Max.
Au lancement, deux modèles seront disponibles sur le marché chinois : H version standard du SU7 qui aura un seul moteur et sera à propulsion arrière, tandis que La version Max aura deux moteurs et un système de transmission intégrale.
Sa conception à double moteur Version maximale il donne deux fois plus de puissance par rapport à la version standard du SU7, tout en augmentant l'autonomie.
Les nouvelles voitures électriques de Xiaomi sont produites dans l'une de ses usines Groupe BAIC dans une usine de Pékin, avec capacité de production annuelle de 200.000 véhicules.
Comme le souligne le PDG de Xiaomi, Lei Jun, dans un post qu'il a fait sur X (Twitter), son ambition est que SU7 soit «une voiture de rêve, directement comparable à la Porsche et Tesla».
Laquelle #XiaomiSU7 la couleur gagne votre premier regard ? Bleu Agua, Gris Minéral ou Vert Verdoyant ? pic.twitter.com/I4ZBY200aK
- Lei Jun (@leijun) 28 décembre 2023
Comme il le déclare dans sa déclaration :
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