Au cours de la récente Salon de l'automobile tenu à Pékin, nous avons assisté à un événement qui pourrait marquer un tournant majeur dans l'industrie automobile
Son PDG Groupe Renault, Luca de Meo eu des réunions stratégiques avec des partenaires Geely et Dongfeng, ainsi qu'avec des personnalités de premier plan telles que Li Xiang, mais aussi avec lui Lei Jun, son PDG Xiaomi.
Le PDG de Renault rencontre Lei Jun (PDG de Xiaomi)
Ces rencontres ont alimenté de nouvelles rumeurs faisant état d'un éventuel partenariat entre Renault et les constructeurs chinois de voitures électriques, notamment Li Auto et Xiaomi AUTO.
Ο DeMéo a récemment exprimé avec insistance l'importance de créer des relations de coopération avec les entreprises chinoises, reconnaissant leur supériorité dans le domaine de la production de batteries mais aussi dans le développement de véhicules électriques dotés de logiciels de connectivité intelligents.
L'approche de De Meo est claire : L’Europe devrait apprendre de la Chine.
La proposition d'adopter des normes communes, qui permettraient aux constructeurs de partager environ 70% du contenu technologique de l'industrie automobile, s'inspire des success stories chinoises. De plus, l'idée de création zones économiques vertes en Europe, avec des subventions et des investissements plus importants et des allégements fiscaux sur les bénéfices des entreprises, pourrait constituer une étape supplémentaire vers une innovation durable.
sa collaboration Renault avec les constructeurs automobiles chinois n'est pas nouveau, puisqu'il a déjà travaillé avec eux Geely pour le développement de systèmes thermiques et hybrides et avec Google et Qualcomm pour des cockpits intelligents. Cependant, la perspective de travailler avec Voiture Li et Voiture Xiaomi ouvre de nouvelles frontières, notamment dans le domaine de la technologie des véhicules électriques intelligents.
Ο François Provost, directeur des achats et de la coopération chez Renault, révélé dans LinkedIn cette DeMéo a eu des conversations importantes avec divers leaders de l'industrie, y compris des partenaires existants ainsi que de nouveaux acteurs du marché des voitures électriques, tels que Voiture Li et Voiture Xiaomi.
Ce dialogue pourrait annoncer la coopération technique qui, selon lui, de Méo, est essentiel pour l’Europe, qui doit trouver un équilibre entre la protection de son propre marché et la coopération avec les fabricants chinois.
Enfin, son attitude de Méo contre ses recherches compensatoires UE pour les voitures électriques chinoises, il est particulièrement emblématique. LE "Sa lettre à l'Union européenne" exprime sa claire opposition à la fermeture du marché européen vers la Chine, et considère que c'est la "pire réponse possible» à une époque où la coopération et la confiance mutuelle sont essentielles au progrès technologique.
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